Umfrage: Was fehlt in AeroACARS – und brauchen wir SOP-Regeln?

Wir planen die nächsten Schritte für AeroACARS und wollen wissen, was euch fehlt. Dazu eine konkrete Idee, bei der wir unsicher sind, ob sie zu uns passt: SOP-Regeln. Abstimmen dauert drei Minuten, alles ist anonym (siehe unten).


Teil 1 · Was fehlt?

1. Wie zufrieden bist du insgesamt mit AeroACARS? (1 = gar nicht, 5 = sehr)

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
0 Teilnehmer

2. Was fehlt dir am meisten? (höchstens 3)

  • Panel im Simulator (MSFS 2024) – Anflugwerte und Landebewertung direkt im Cockpit
  • Dasselbe Panel für X-Plane
  • PDF-Bericht über den ganzen Flug (heute gibt es ihn nur für die Landung)
  • Anzeige, wenn ein Flugbericht noch auf die Zustellung wartet
  • Version für Linux
  • SOP-Regeln (siehe Teil 2)
  • Nichts – passt so, wie es ist
0 Teilnehmer

Teil 2 · SOP-Regeln – sinnvoll oder nicht?

Was ist gemeint? AeroACARS würde während des Fluges typische Verfahren prüfen und melden, wenn etwas abweicht. Die Landebewertung bleibt davon unberührt. Beispiele, wie das aussähe:

  • Du rollst mit 38 kt zur Bahn → Hinweis im Client: „Rollgeschwindigkeit 38 kt – Richtwert 30 kt"
  • Du steigst unter FL100 mit 290 kt → „Mehr als 250 kt unter FL100"
  • Du startest mit gesetzter Parkbremse → „Start mit Parkbremse"
  • Du rollst auf die Bahn, die Strobes sind aus → „Strobes aus auf der Startbahn"
  • Kurz vor der Landung sind die Spoiler nicht scharf → „Spoiler nicht gesetzt"

Offen ist, ob das hilft oder nervt – und ob so etwas Folgen haben soll.

3. Findest du SOP-Regeln sinnvoll?

  • Ja, das hilft mir, sauberer zu fliegen
  • Ja, aber nur als leiser Hinweis
  • Nein, das passt nicht zu uns
  • Ist mir egal
0 Teilnehmer

4. Falls ja: Was soll ein Verstoß bewirken?

  • Nur Hinweis im Client, sonst nichts
  • Hinweis + Vermerk im Flugbericht
  • Hinweis + Vermerk + Punktabzug
0 Teilnehmer

5. Welche Regeln wären dir wichtig?

Regeln 1–8 funktionieren mit jedem Flugzeug. Regeln 9–18 nur bei Mustern, die den Wert sauber liefern – sonst bleibt die Regel dort aus.

  • 1 · Rollen schneller als 30 kt
  • 2 · Mehr als 250 kt unter FL100
  • 3 · Querlage über 30° unter 1000 ft über Grund
  • 4 · Querlage über 45° im Flug
  • 5 · Rollen oder Start mit gesetzter Parkbremse
  • 6 · Overspeed-Warnung ausgelöst
  • 7 · Stall-Warnung ausgelöst
  • 8 · Start ohne gesetzte Klappen
  • 9 · Beacon aus bei Pushback oder Anlassen
  • 10 · Strobes aus auf der Startbahn
  • 11 · Landelicht aus unter 10.000 ft
  • 12 · Navigationslichter aus bei laufenden Triebwerken
  • 13 · Anschnallzeichen aus beim Rollen, Start oder Landen
  • 14 · Transponder nicht auf ALT/TA-RA beim Start
  • 15 · Autobrake nicht gesetzt vor der Landung
  • 16 · Spoiler nicht scharf vor der Landung
  • 17 · APU läuft noch im Reiseflug
  • 18 · Take-off-Config-Warnung beim Start
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6. Mit welchem Simulator fliegst du?

  • MSFS 2020
  • MSFS 2024
  • X-Plane 11
  • X-Plane 12
0 Teilnehmer

Eigene Vorschläge: Was fehlt dir, das oben nicht steht? Fehlt eine Regel, ist eine Grenze zu streng oder zu locker? Was nervt dich an AeroACARS? Schreib es als Antwort – gern mit Flugzeugtyp.

Anonym: Die Abstimmungen sind anonym, andere sehen nur die Summen, nicht wer was gewählt hat. Auch Antworten gehen anonym: Klick oben rechts auf deinen Avatar → Profil → Anonymen Modus aktivieren, dann antworten. Danach dort wieder Anonymen Modus deaktivieren.

Einige SOPs würden zu tief in VFR eingreifen und auch Vatsim Procedures wie „highspeed approved“ Die fände ich eher negativ.

3 „Gefällt mir“

Ja bei einigen Dingen muss man aufpassen. Ein Großteil der Punkte sollten nur für Airliner, nicht für Kleinflugzeuge gelten.

Die SOPs werden bei Vatsim schwierig, wenn die Anweisungen von den SOP abweichen. Finde ich nicht gut.

Wenn ihr Anzeigen im Cockpit implementiert, wäre es super, wenn die abschaltbar wären.